國道109宗格公路項(xiàng)目位于青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，是支撐柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對促進(jìn)柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)交通運(yùn)輸質(zhì)量、內(nèi)聯(lián)外通、資源開發(fā)與利用，加快青海省、西藏自治區(qū)及項(xiàng)目沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)的發(fā)展以及對中國西部地區(qū)的平衡發(fā)展和穩(wěn)定建設(shè)有著重要的作用和意義。

　　跨青藏鐵路橋是該項(xiàng)目中的控制性工程，施工工期長、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。橋梁設(shè)計(jì)長度687米，分主橋和引橋兩部分，引橋共設(shè)計(jì)箱梁116片。本次架設(shè)的首片箱梁設(shè)計(jì)長度20米，重量55噸，采用兩臺大型汽車吊協(xié)同作業(yè)完成架設(shè)。

　　“預(yù)制箱梁架設(shè)屬于高風(fēng)險(xiǎn)施工，為確保預(yù)制箱梁架設(shè)萬無一失，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際工況制定了詳細(xì)的架設(shè)方案，選用了安全可靠、性能良好的大型吊裝設(shè)備，架設(shè)前組織現(xiàn)場人員進(jìn)行了專題安全培訓(xùn)，并在箱梁運(yùn)輸、試吊、起吊、定位、落梁等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安排了技術(shù)人員進(jìn)行全程指導(dǎo)，保證了首片預(yù)制箱梁架設(shè)安全順利完成。”中鐵七局三公司項(xiàng)目副經(jīng)理王新棟告訴記者。