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西寧柴達(dá)木路與市政小區(qū)交叉口東口設(shè)置聯(lián)動(dòng)式掉頭
作者:李延緋
發(fā)布時(shí)間:2025-04-13 07:17:00
編輯:李家奕

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 記者從西寧市公安交通管理局獲悉,柴達(dá)木路與市政小區(qū)交叉口東口第一車道設(shè)置“聯(lián)動(dòng)式掉頭”,4月25日起開始實(shí)行。

  柴達(dá)木路與市政小區(qū)交叉口高峰期間東口掉頭車流量較大,現(xiàn)交叉口信號(hào)方案周期為125秒,東口掉頭時(shí)長達(dá)到50秒,但仍不能滿足掉頭車輛通行需求。

  經(jīng)交通組織論證,柴達(dá)木路與市政小區(qū)交叉口東口第一車道設(shè)置“聯(lián)動(dòng)式掉頭”,該車道設(shè)置3個(gè)聯(lián)動(dòng)式掉頭車位,提高東口掉頭車輛通行效率,交通組織措施將于4月25日正式實(shí)行。

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  • 2025-04-13 07:17:00
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  柴達(dá)木路與市政小區(qū)交叉口高峰期間東口掉頭車流量較大,現(xiàn)交叉口信號(hào)方案周期為125秒,東口掉頭時(shí)長達(dá)到50秒,但仍不能滿足掉頭車輛通行需求。

  經(jīng)交通組織論證,柴達(dá)木路與市政小區(qū)交叉口東口第一車道設(shè)置“聯(lián)動(dòng)式掉頭”,該車道設(shè)置3個(gè)聯(lián)動(dòng)式掉頭車位,提高東口掉頭車輛通行效率,交通組織措施將于4月25日正式實(shí)行。

作者 李延緋
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