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逯宏偉:把青春坐標刻錄在高原大地
作者:徐變銀
發布時間:2025-07-10 07:35:10
編輯:李娜

  青海新聞網·江源新聞客戶端訊 手拿標尺,肩扛儀器,跋山涉水……在高原大地上,青海省交通規劃設計研究院有限公司勘察測繪分院的工程師們,用堅實的腳步,丈量著大美青海的土地,書寫著新時代測繪人的奮斗故事。

逯宏偉在野外作業。圖片由受訪者提供

  從零開始的技術突圍

  6月的玉樹藏族自治州雜多縣,高原的風卷著雪花打在逯宏偉的黃綠色反光背心上。這位青海省交通規劃設計研究院有限公司勘察測繪分院的工程師,瞇眼望向天空——無人機正盤旋在海拔4700米的G345啟東至那曲公路玉樹至雜多段項目上空,他的手指在平板電腦上仔細標注著測量數據,為后續施工提供精準數據支持。

  “每一處公路的軌跡設計,每一段彎道的弧度規劃,都必須達到毫(厘)米級的精準度。任何細微的測量誤差,都可能給后續的施工帶來巨大麻煩。”逯宏偉說,為了確保數據準確度,他們經常徒步穿越無人區,背著沉重的設備攀爬陡峭的山坡。有時為了一個關鍵測量點,要在高海拔的山脊上連續工作數小時。

  傳統測繪方式,在高原面臨極端環境的挑戰,逯宏偉帶領團隊積極探索技術創新之路。2019年底,剛剛組建的青海省交規院勘察測繪分院面臨前所未有的困難。作為同仁至賽爾龍高速公路測繪項目的負責人,逯宏偉接手的是一個人員不足、設備匱乏的團隊。面對困境,逯宏偉白天扛著儀器跑外作業,夜晚鉆研無人機航測技術標準,連續多日撰寫10余版的設備采購方案,最終,成功實現無人機在高原地區的穩定作業,填補了公司在這一領域的技術空白。

  挑戰測繪技術新高度

  在高海拔地區,逯宏偉和團隊成員要經常面對極端天氣、復雜地形和高原反應等多重挑戰。夏天頂著烈日,冬天迎著寒風,皮膚曬得黝黑,嘴唇干裂出血,都是家常便飯。

  逯宏偉回憶,有一次他們去果洛測繪,早晨出發時晴空萬里,誰知半路大雨傾盆,越野車在能見度不足10米的盤山路上緩慢行駛。途中,車輛接連兩次爆胎。第一次爆胎,測繪員們冒雨搶修;第二次爆胎后,為不耽誤測繪進度,他們輪流扛起幾十公斤的儀器,在泥濘中徒步前行,等抵達駐點時,時針已指向20時。

  測繪工作的艱辛,遠超常人想象,但團隊始終以專業的水平和堅韌的品格,默默為公路建設提供精準的地理信息支撐,挑戰一個又一個技術高度。

  逯宏偉介紹,2020年,丹拉國道老鴉峽湟水1#縱向橋監測項目周期十分緊張,為了不影響橋梁正常通行,他們選擇在夜間作業。深夜的天氣寒冷異常,他們連續堅持了10天,按時完成了點位布設及監測工作,保障了橋梁的安全運營,掌控了橋梁在使用狀態下的變化,為橋梁養護決策提供了支持。

  2022年,在G1816地形測繪項目同德(河南)至瑪沁段,面對傳統航測無法滿足需求的困境,逯宏偉團隊多方調研市場取證,將傳統測繪系統更新至無人機機載LiDAR系統,有效可靠地保障了測繪工作的準確性,提升了測繪工作效率,開啟了青海省內首個使用長測距LiDAR獲取高精度數據無人機航測工作。

  每一處平緩的彎道過渡,每一個精準的邊坡放樣,乃至每一塊里程碑的定位,都鐫刻著測繪隊員在風雪中跋涉的足跡,記錄著他們用全站儀反復校核的數據。這些看不見的測量印記,讓高原公路得以完美呈現。

  危難時刻顯擔當

  高原測繪人不僅是工程建設的開路先鋒,更是應急救援體系中不可或缺的技術力量。他們憑借對地形地貌的精準把握和快速測繪能力,在多次重大自然災害中發揮了關鍵作用。

  2021年5月22日,果洛藏族自治州瑪多縣發生7.4級地震。正在貴南縣執行任務的逯宏偉接到應急保障測繪通知后,立即帶領團隊星夜馳援。經過數小時的長途跋涉,他們于凌晨抵達地震核心區域。

  “我們必須爭分奪秒,為搶險救災提供準確數據。”在海拔4200米的震區,逯宏偉和同事克服高原反應,圓滿完成了瑪多地震災后的一手影像資料,為后續救援工作提供了重要支撐。

  2022年8月8日,格茫公路那棱格勒河流域發生水毀險情。逯宏偉再次帶隊出征,從西寧到達受災現場時已是清晨6時,他們顧不上休息,立即組織開展測繪工作。在隨后的3天里,團隊完成了85平方公里的影像測繪及數據處理,為水毀路段的修復設計提供了關鍵數據。

  匠心繪就高原公路藍圖

  15年的測繪生涯,逯宏偉的足跡幾乎遍布青海大地。從三江源到祁連山,從柴達木盆地到河湟谷地,每一條新修的公路背后,都有他和團隊默默付出的身影。當被問及支撐這一切的力量時,他凝望墻上的青海路網地圖,那些曾被風雪阻隔、被深淵阻斷的褶皺之地,如今已由蜿蜒的公路連接貫通,他的青春坐標精準刻錄在高原的經緯線上。

  “雖然我們長年在野外工作,與家人聚少離多,但每當看到自己參與測繪的公路通車,看著青海公路網越織越密,就感到無比欣慰。”逯宏偉說。

  從技術突破到應急搶險,從日常測繪到安全保障,逯宏偉用實際行動詮釋著新時代交通人的責任與擔當。他的故事,不僅是無數高原公路測繪人的縮影,更是一曲新時代奮斗者的贊歌。在逯宏偉的帶領下,這支年輕的測繪隊伍正在成長,他們用先進的技術和專業精神,在這片廣袤的土地上勾勒出一幅幅壯麗的交通藍圖。

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逯宏偉:把青春坐標刻錄在高原大地

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逯宏偉:把青春坐標刻錄在高原大地

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逯宏偉在野外作業。圖片由受訪者提供

  從零開始的技術突圍

  6月的玉樹藏族自治州雜多縣,高原的風卷著雪花打在逯宏偉的黃綠色反光背心上。這位青海省交通規劃設計研究院有限公司勘察測繪分院的工程師,瞇眼望向天空——無人機正盤旋在海拔4700米的G345啟東至那曲公路玉樹至雜多段項目上空,他的手指在平板電腦上仔細標注著測量數據,為后續施工提供精準數據支持。

  “每一處公路的軌跡設計,每一段彎道的弧度規劃,都必須達到毫(厘)米級的精準度。任何細微的測量誤差,都可能給后續的施工帶來巨大麻煩。”逯宏偉說,為了確保數據準確度,他們經常徒步穿越無人區,背著沉重的設備攀爬陡峭的山坡。有時為了一個關鍵測量點,要在高海拔的山脊上連續工作數小時。

  傳統測繪方式,在高原面臨極端環境的挑戰,逯宏偉帶領團隊積極探索技術創新之路。2019年底,剛剛組建的青海省交規院勘察測繪分院面臨前所未有的困難。作為同仁至賽爾龍高速公路測繪項目的負責人,逯宏偉接手的是一個人員不足、設備匱乏的團隊。面對困境,逯宏偉白天扛著儀器跑外作業,夜晚鉆研無人機航測技術標準,連續多日撰寫10余版的設備采購方案,最終,成功實現無人機在高原地區的穩定作業,填補了公司在這一領域的技術空白。

  挑戰測繪技術新高度

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  逯宏偉回憶,有一次他們去果洛測繪,早晨出發時晴空萬里,誰知半路大雨傾盆,越野車在能見度不足10米的盤山路上緩慢行駛。途中,車輛接連兩次爆胎。第一次爆胎,測繪員們冒雨搶修;第二次爆胎后,為不耽誤測繪進度,他們輪流扛起幾十公斤的儀器,在泥濘中徒步前行,等抵達駐點時,時針已指向20時。

  測繪工作的艱辛,遠超常人想象,但團隊始終以專業的水平和堅韌的品格,默默為公路建設提供精準的地理信息支撐,挑戰一個又一個技術高度。

  逯宏偉介紹,2020年,丹拉國道老鴉峽湟水1#縱向橋監測項目周期十分緊張,為了不影響橋梁正常通行,他們選擇在夜間作業。深夜的天氣寒冷異常,他們連續堅持了10天,按時完成了點位布設及監測工作,保障了橋梁的安全運營,掌控了橋梁在使用狀態下的變化,為橋梁養護決策提供了支持。

  2022年,在G1816地形測繪項目同德(河南)至瑪沁段,面對傳統航測無法滿足需求的困境,逯宏偉團隊多方調研市場取證,將傳統測繪系統更新至無人機機載LiDAR系統,有效可靠地保障了測繪工作的準確性,提升了測繪工作效率,開啟了青海省內首個使用長測距LiDAR獲取高精度數據無人機航測工作。

  每一處平緩的彎道過渡,每一個精準的邊坡放樣,乃至每一塊里程碑的定位,都鐫刻著測繪隊員在風雪中跋涉的足跡,記錄著他們用全站儀反復校核的數據。這些看不見的測量印記,讓高原公路得以完美呈現。

  危難時刻顯擔當

  高原測繪人不僅是工程建設的開路先鋒,更是應急救援體系中不可或缺的技術力量。他們憑借對地形地貌的精準把握和快速測繪能力,在多次重大自然災害中發揮了關鍵作用。

  2021年5月22日,果洛藏族自治州瑪多縣發生7.4級地震。正在貴南縣執行任務的逯宏偉接到應急保障測繪通知后,立即帶領團隊星夜馳援。經過數小時的長途跋涉,他們于凌晨抵達地震核心區域。

  “我們必須爭分奪秒,為搶險救災提供準確數據。”在海拔4200米的震區,逯宏偉和同事克服高原反應,圓滿完成了瑪多地震災后的一手影像資料,為后續救援工作提供了重要支撐。

  2022年8月8日,格茫公路那棱格勒河流域發生水毀險情。逯宏偉再次帶隊出征,從西寧到達受災現場時已是清晨6時,他們顧不上休息,立即組織開展測繪工作。在隨后的3天里,團隊完成了85平方公里的影像測繪及數據處理,為水毀路段的修復設計提供了關鍵數據。

  匠心繪就高原公路藍圖

  15年的測繪生涯,逯宏偉的足跡幾乎遍布青海大地。從三江源到祁連山,從柴達木盆地到河湟谷地,每一條新修的公路背后,都有他和團隊默默付出的身影。當被問及支撐這一切的力量時,他凝望墻上的青海路網地圖,那些曾被風雪阻隔、被深淵阻斷的褶皺之地,如今已由蜿蜒的公路連接貫通,他的青春坐標精準刻錄在高原的經緯線上。

  “雖然我們長年在野外工作,與家人聚少離多,但每當看到自己參與測繪的公路通車,看著青海公路網越織越密,就感到無比欣慰。”逯宏偉說。

  從技術突破到應急搶險,從日常測繪到安全保障,逯宏偉用實際行動詮釋著新時代交通人的責任與擔當。他的故事,不僅是無數高原公路測繪人的縮影,更是一曲新時代奮斗者的贊歌。在逯宏偉的帶領下,這支年輕的測繪隊伍正在成長,他們用先進的技術和專業精神,在這片廣袤的土地上勾勒出一幅幅壯麗的交通藍圖。

  (來源:西海都市報)      

作者 徐變銀
編輯:李娜
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