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國道109宗格公路項目上跨青藏鐵路轉體橋主墩樁基順利開鉆
來源:青海日報
作者:馬振東 劉益航
發布時間:2024-04-29 07:26:48
編輯:童洋

  青海新聞網·大美青海客戶端訊 4月28日,記者從中國中鐵七局三公司處獲悉,由該公司承建的國道109宗格公路項目上跨青藏鐵路轉體橋主墩樁基順利開鉆,標志著該項目上跨青藏鐵路轉體橋涉鐵施工正式拉開序幕。

  上跨青藏鐵路轉體橋是國道109宗格公路項目的控制性工程,技術難度高、安全風險大。轉體橋設計為T型結構,主墩兩側為2×50米預應力懸臂梁,重量7000多噸,采用滿堂支架法澆筑完成后,順時針旋轉70度與青藏鐵路完成上跨交叉。

  “為確保轉體橋施工過程中青藏鐵路安全運行,青海省公路局協調各參建單位,積極與中國鐵路青藏集團公司對接,提前對有影響的鐵路通信光纜和電力線路完成遷移,委托青藏集團公司代建管理和安全監護。施工單位嚴格按照方案組織施工,加強現場管理,全力保障工程建設和鐵路運行安全。”項目經理毛三保說。

  國道109宗格公路項目是青海省重點建設項目,路線起于都蘭縣宗加鎮,終點與國道109線 K2755+502處設平面交叉相接,總長202.904Km。項目對促進柴達木循環經濟區交通運輸質量、內聯外通、資源開發與利用,加快青海省、西藏自治區及項目沿線地區社會經濟和旅游事業的發展,以及對中國西部地區的平衡發展和穩定有著重要意義。

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國道109宗格公路項目上跨青藏鐵路轉體橋主墩樁基順利開鉆

  • 2024-04-29 07:26:48
  • 來源:青海日報

  青海新聞網·大美青海客戶端訊 4月28日,記者從中國中鐵七局三公司處獲悉,由該公司承建的國道109宗格公路項目上跨青藏鐵路轉體橋主墩樁基順利開鉆,標志著該項目上跨青藏鐵路轉體橋涉鐵施工正式拉開序幕。

  上跨青藏鐵路轉體橋是國道109宗格公路項目的控制性工程,技術難度高、安全風險大。轉體橋設計為T型結構,主墩兩側為2×50米預應力懸臂梁,重量7000多噸,采用滿堂支架法澆筑完成后,順時針旋轉70度與青藏鐵路完成上跨交叉。

  “為確保轉體橋施工過程中青藏鐵路安全運行,青海省公路局協調各參建單位,積極與中國鐵路青藏集團公司對接,提前對有影響的鐵路通信光纜和電力線路完成遷移,委托青藏集團公司代建管理和安全監護。施工單位嚴格按照方案組織施工,加強現場管理,全力保障工程建設和鐵路運行安全。”項目經理毛三保說。

  國道109宗格公路項目是青海省重點建設項目,路線起于都蘭縣宗加鎮,終點與國道109線 K2755+502處設平面交叉相接,總長202.904Km。項目對促進柴達木循環經濟區交通運輸質量、內聯外通、資源開發與利用,加快青海省、西藏自治區及項目沿線地區社會經濟和旅游事業的發展,以及對中國西部地區的平衡發展和穩定有著重要意義。

作者 馬振東 劉益航
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