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7月10日 星期四 晴
“環青賽終于再次來到這里，我們期待了很久！”萬里晴空下，車手奮力沖過終點后，韓軍扶著自行車滿是感慨。這位自行車愛好者已在剛察縣工作生活多年，清楚記得，上一次環青賽途經剛察還是在2016年。九年的等待，終于在車輪與瀝青的摩擦聲中有了答案。
最初，在寫本屆賽事賽段賞析的時候，帶隊老師就曾提到過“時隔多年再至剛察”的角度，今天一路上的所見所聞更是讓這個主題豐滿起來。
線路如何設計？環青賽組委會相關工作人員給我們作了解答，賽事線路在保持競技性、觀賞性的同時，講求科學、嚴謹、靈活與可行性，經過前期的實地勘測，本屆賽事在路線設計上實現了平路、山地、丘陵等多種地形類別賽段的無縫銜接，轉場距離僅65公里。
而剛察被列為本屆賽事的其中一個起終點，背后還有一段有關路的故事。
比賽進行至約106公里后，車隊右拐行駛在尕小公路上，我們提前出發的隊伍也實地感受了這條公路。賽事組委會工作人員告訴我們，有了這條公路，從熱水至剛察，除了走315國道，還有另一條路可供靈活選擇，且距離相對減少，這也為把剛察縣作為其中一個賽段的起終點奠定了基礎。
曾經坑洼不平的鄉村道路，如今因為環青賽，在相關部門的大力平整和養護下，平坦通暢，成為連接熱水至剛察的重要通道，不僅縮短了距離，更拓寬了路線設計的可能性，并在首次應用中展現出魅力。
時隔九年，當車隊駛入剛察這片魚鳥天堂，我們接收到了這里的熱情洋溢，也感受到環青賽賽事線路的愈加科學與嚴謹。
央廣網記者張海東已跟進報道環青賽20余年，比賽的每一日，都能看到他手持相機認真記錄的模樣。每一年，對他來說，是與賽事的重逢，也是對賽事途經地的再次了解。
站在頒獎區，看著剛察縣職工文化廣場上熱鬧的氛圍，他說：“環青賽給了剛察一個看世界的平臺，這些年，這里的基礎建設愈加完善，縣城內涵愈加豐富，人們對于自行車運動多了一份理性的喜愛，并通過多種方式與賽事形成互動。”
我想，記者眼中的世界應是不斷流動的，持續更新的，透過這場賽事，青海的每一處魅力都得以持久展現。
連日來，青海天佑德車隊主教練吳生君時刻關注著車手們的競技狀態，并制定相應的技戰術。說起2016年，自己作為運動員參加比賽時的點滴和取得的榮譽，他的腦海中略有些模糊，但對于這些年的變化卻清晰可感。
他說：“路況越來越好，賽事的各項保障越來越給力，運動員的訓練體系也越來越科學，賽事對于帶動當地的自行車運動推廣普及也具有深刻意義。”
串起這些不同崗位的受訪者的話，我在想，賽事再至剛察，這不僅是賽事途經地的回歸，更是一場關于道路、發展與時間的對話。
環青賽像一條紐帶，將剛察的過去與現在緊密相連。九年前，這里的道路尚不完善，自行車運動也僅是少數人的熱愛；而今天，平坦的賽道、熱情的觀眾、完善的保障，無不訴說著剛察與時代同行的步伐。
正如湟魚洄游以執著完成生命壯舉，環青賽的車輪也在年復一年中丈量著青海大地的變遷。公路的延伸，讓賽事更加科學嚴謹；群眾的熱情，讓運動更具生命力；而基礎設施的完善，則讓這片土地與世界有了更深的對話。
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